Дорога домой лежала через римский аэропорт Чампино, что давало возможность снова посетить вечный город.
Жеребьёвка Лиги Чемпионов сезона 2012/2013 отправила в гости к борисовскому «БАТЭ» грозную мюнхенскую «Баварию», а в Москву к «Спартаку» ажурную «Барселону» . Аппетитные вывески не обошёл вниманием я, намереваясь посетить обе домашние встречи для постсоветских команд, но авторы календаря рассудили иначе, отправив немцев в Минск в первых числах октября, а испанцев прозябать в «Лужниках» ближе к концу ноября — с точонстью до наоборот моим желаниям и планам. И тут я вспомнил о том, что уже давно собирался слетать в Барселону, такой болельщик «Спартака», как Макс не мог не пропустить шанса посетить матч кумиров и сразу же с ходу подписался на эту затею, объявив: «Дим, кроме е***ого Лондона, я нигде не был». Поскольку Макс обладал очень ограниченными финансами, да и я всегда не прочь сэкономить, то я прошерстил всевозможные варианты и обнаружил дешёвые перелёты из Варшавы, до коей можно за почти бесплатно добраться по земле. Времени на раздумья было минимум и совсем скоро замысловатый маршрут Лиепая-Паланга-Каунас-Варшава-Барселона-Рим-Варшава-Каунас-Паланга-Лиепая был утверждён. Летим!
В воскресенье мы возвращались, вряд ли хоть один из нас не соскучился по дому. Утром Джо отправил Георга в аэропорт Фредерика Шопена и нас снова стало трое.
Мы направлялись к хостелю по перегруженым транспортом улицам Варшавы, недружелюбно смотрящим нам вслед — в столице Польши оставался решающий мазок в нашем Евромарафоне: сборная России, неудержавшая победу над Польшей, должна была доказать свою состоятельность в решающем матче группового турнира с греками.
16 июня был последний день наших совместных приключений, с утра Георг улетал обратно в Германию. От Люблина до Варшавы было рукой подать — это и определило настроение дня. Уже с самого утра мы пришли в состояние дров.
Если у Львова и был конкурент, то это был Люблин. Старинный польский город всего в паре сотен километров от Варшавы и, конечно, сполна ощущал на себе атмосферу Евро.
На 9 день путешествия мозг уже начал уставать воспринимать новое, а организм вывешивал белый флаг от постоянных недосыпов и извечного алкоголя в крови. Мы завершали наши приключения на Украине и перебирались в Польшу, напоследок увидев воочию великолепие западной столицы — Львова.
Сон был неспокойным. Всю ночь громыхали своими телами проезжие фуры, особо это мешало спать Тому, который ещё и поднимался ночью, чтобы накрыть верх палатки от накрапывающего дождя. Спать было очень тепло, особенно под утро, когда ещё стало припекать солнце, палатка считалась четырёхместной и мы имели массу свободного места внутри. В 7 утра отличилась моя мама, которая с какого-то перепугу начала названивать. Понятно, что волновалась за нас, но я ещё перед сном на всякий случай скинул смс. В 8:30 утра спать расхотелось совсем и мы устроили подъём. Настала пора великих подвигов. 
Всё началось более года назад, когда мы сидели с Ромкой на работе и в голову стукнула безумная идея — а не покорить ли нам матушку Европу на четырёх колёсах. Мы загорелись этой безумной затеей и я даже уже нарисовал примерный план на две недели путешествия, который более походил на рейс дальнобойщика. Стартовый запал угас и начинание потухло, но желание отправиться в настоящее приключение не покидало меня всё время. Несколькими месяцами спустя я подкинул эту идею Тому, но даже до плана это дело не доходило. Но, наступил июль 2010 и Томик сам напомнил мне об этой идее, он собирался ехать на машине с Латвии и я, подумав пару дней с лёгкой руки купил билет из Везе в Ригу, отсекая все сомнения.
Шли недели, я потихоньку начал подготавливать наш маршрут, а трудности начали сыпаться уже до отъезда, параллельно родилась поездка с коллегами на Майорку, но я уже имел договоренность с другом, а желание ребят было отправиться в те же числа, что и автотрип, так как на те дни я нашёл наиболее выгодные билеты, но в конечном счёте мы нашли компромисс. Но это были ещё цветочки, когда разработка маршрута перешла в решающую фазу случилось то, что поставило под угрозу всё. Том возвращался домой с работы и попал в аварию на голландском автобане из-за какого-то придурка и похоронил свою машину, слава Богу, но с ним самим всё было в порядкеб но после такого инцидента я думал, что он откажется от всей затеи и я бы это понял. Но не тут то было, он был уверен в том, что хочет реализации этой задумки и я с азартом принялся к решающим разработкам путешествия.
