Главная > *путешествия*, Беларусь > Дневник путешественника (16 апреля 2013: «Линия Сталина»)

Дневник путешественника (16 апреля 2013: «Линия Сталина»)

После визита на «Курган Славы», мы отправились на более значимый объект на карте памятников ВОВ — «Линию Сталина», что находится в нескольких километрах от города Заславля. Перед войной вдоль западных границ Союза существовала система укреплений, получившая впоследствии такое название. Один из укрепрайонов был близ Минска, именно на его основе и создали исторический комплекс.


В отличии от пребывающего в запустении «Кургана Славы», здесь степень организованности была на порядок выше.

Вместо сорокалетнего кафе тут был целый ряд мест общепита и ряд беседок, где можно было подкрепиться и взять паузу.

Соседствовали с ними места торговли символикой государства и множество военных сувениров. От магнитиков до плакатов. Здесь же висела понятная схема, которую даже снабдили перводом на английски язык.

Вот это я понимаю — серьёзный подход к делу. Созданы условия для удобства и отдыха посетителей, летом здесь смело можно провести целый день. В середине апреля же вместе с военным наследием ещё покоились останки прошедшей зимы. Экскурсию мы начали с изучения дотов. В которых подготовили целый ряд показательных помещений, наглядно демонстрировавших укрепрайоны семидесятилетней давности.

Можно было помочь манекенам и понаблюдать за местностью через перископ.

Или совершить обстрел позиций врага.


С детализацией постарались на славу. Часть дотов ещё дорабатывается. Надо думать, что со временем их число будет продолжать расти.


Столь же скурпулезно отнеслись к демонстрации погранпункта.




Охраняли очень серьёзно, но я всё-таки рискнул. :)

Помимо вышки и колючей проволоки, ещё существовали скрытые дозорные точки.


На территории также проходят демонстрационные бои. Детализация заслуживает уважения. Тут тебе и деревни, сараи, водные переправы.



Наблюдать за всем этим можно как с моста, так и со специальных трибун. Одним словом — молодцы!


Душевный портрет и текст:

В комплексе масса военной техники, сбор её продолжается до сих пор. Имеется специльный склад, где её приводят в приличный вид.


Эта машина напомнила старые фильмы про войну:

Особо мне понравился раздел воздушной техники. Серьёзное орудие: :)

Вертолёты столь близко я до этого не видел. Не доводилось летать. Надо срочно исправлять такое упущение.

Вот, что осталось непонятным — это зачем у всей воздушной техники в носовой части довольно острые штыри, отец тоже не смог ответить на этот вопрос.

Кабина:

Реактивные двигатели:

Не хотелось бы находиться сзди во время злёта. :) Шасси:

А здесь их прячют:

Непонятно, как Рембо в таких умудряется спрятаться и взлететь. «Задница» баллистической ракеты.

Такими можно было целый квартал города стереть с лица земли…

Радиолокационные станции:

А вот такие забавные фары были у грузовых автомобилей в военное время:

Система наводки пушек:

Желающие могут даже покататься на танке или бронетранспортёре, или пострелять с автомата, пулемёта и другого стрелкового оружия. Памятуя о том, как вымазался во время такой стрельбы Антон, я решил отказаться от такого удовольствия, хотя некий дед очень настаивал.


Глянув на часы, мы обнаружили, что гуляли больше двух часов. «Линия Сталина» значимое место на карте достопримечательностей Минской области. Его стоит посетить даже если интерес к истории и военной технике постольку поскольку. Ну а любители застрянут тут на день.

Место мне понравилось, через несколько лет вернусь обязательно, очень хочется глянуть на показательные бои.

Дневник путешественника:
1. 12 апреля 2013: «Приезд и зарисовки с Партызанского»
2. 13-15 апреля 2013: «Юбилей и поход по магазинам»
3. 16 апреля 2013: «Курган Славы»
4. 16 апреля 2013: «Линия Сталина»
5. 16 апреля 2013: «Вокруг Минска»
6. 17-19 апреля 2013: «Весенний Минск и дорога домой»

  1. Пока что нет комментариев.
  1. Пока что нет уведомлений.
free counters